电池大战胜负已定?日媒:中企份额占全球六成多

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外媒称,中国企业正在席卷纯电动汽车(EV)电池市场。宁德时代新能源科技(CATL)在成立后的第7年成为全球最大车载电池生产商。包括全球第三大车载电池企业比亚迪(BYD)等在内,中国企业在全球车载电池市场地处六成以上份额。

据《日本经济新闻》网站6月11日报道,2019年,中国将实施要求汽车厂商不需要 生产一定比例纯电动汽车的政策,正式迎来真正的纯电动汽车时代,依托国家战略的中国企业已早早后后后后刚开始谋求掌握主动权。

全球汽车厂商齐赴中国山区

报道称,5月中旬,记者来到中国南方的小城市福建省宁德市,发现丰田的技术人员进入了一栋建筑物。一位女员工(36岁)告诉《日本经济新闻》记者,“你这个年,丰田等日系、还有欧美的大厂商老要 来,来了几十次。”这里后后2017年成为全球最大车载电池厂商的宁德时代的总部。

互近除了宁德时代的总部外几乎那此也那末。道路上尘土飞扬,是中国典型的农村地区。怎么会全球汽车厂商都被吸引至此呢?一名日本汽车厂商的高管表示:“感觉纯电动汽车用电池领域胜负已定,决定今后让全球规模最大、又有资金实力的宁德时代为许多人供应电池。”

过去曾是另一番景象。丰田等全球大型汽车厂商要么自主生产核心零部件电池,要么依赖技术实力占优势的日本或韩国大型电池厂商供货。但熟悉中国汽车市场的瑞穗银行主任研究员汤进指出,“你这个战略或者渐渐行不通了”。