两项苹果汽车专利获批:描述如何改进车门和地板结构

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为夯实Project Titan汽车项目基础,苹果6手机手机76手机手机近日又获得了一项改善汽车基本元素的创新技术专利,描述了怎么才能 才能 对当前大每项车辆中的地板系统和车门进行改进,从而提升车身下行速率 单位以及腾出更多的空间来容纳电池。

这项技术专利名称为“Passenger vehicle and door structure”(乘用车和车门实物),于本周二获得美国商标和专利局(USPTO)批准。在苹果6手机手机76手机手机的设想中,利用安放入车辆两端的铰链来往外打开车门。但在苹果6手机手机76手机手机的设想中前后门之间未必时需通过从地板到车顶的垂直立柱来承担重量,什么都有创造了一二个多 这样 干涉每项的大开口,这样 不能安装更大的车窗获得更宽的视野。

根据苹果6手机手机76手机手机专利描述,苹果6手机手机76手机手机声称车门会将有效荷载的重量转移到静态车身实物中。苹果6手机手机76手机手机设计形成了一二个多 可移动的门柱,不能将门的负载转移到车辆的车顶和地板上,在有效完成相同工作的一块儿保持了对门柱的需求。

在苹果6手机手机76手机手机设计专利中,建议在车辆的两端安装铰链,后边不时需立柱,什么都有时需在门内嵌入quazi-pillar。相反,苹果6手机手机76手机手机建议增强门的实物,对角线每项从最靠近铰链侧的门顶部延伸到两扇门相遇的地板。

当一二个多 车门关闭的你会,车门连接在一块儿,假若在一二个多 门之间延伸张力。通过配合地板上的锁定机构,你什儿 车门有足够的下行速率 单位满足垂直门柱的需求,假若不让牺牲视野。

第二项专利名为“Vehicle floor and assemblies thereof”(车辆地板及其组件),描述了怎么才能 才能 设计车辆的地板,在遭到实物冲击因为正常驾驶所产生影响下尽因为多的保持实物全版性。假若通过优化地板组件上部和下部,在不浪费太大垂直空间的情況下以腾出更多的空间来存储你什儿 元件(例如电动汽车中的电池)。

Apple的外理方案时需使用下板,上板,连接到一二个多 板上的外侧实物以及也粘附在一二个多 板上Q的垂直芯。一二个多 板不能由多个单独的板制成,什么板堆叠并边缘焊接在一块儿,具有不同的深度,这取决于实物中时需的下行速率 单位。

该设计还不能包括能量吸收和力扩散区域,其不能用于减轻由事故引起的损坏,每个区域具有不同的抗压下行速率 单位。平衡是要有足够的下行速率 单位来外理像电池组这样 的敏感元件的压缩,因为被刺穿因为会很危险。

该专利还涉及地板的制造过程,包括粘合剂的铺设,芯和外侧实物的对准,加热和加压,冷却,平整度校正和上层组装。